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增壓缸內(nèi)部含有水分會產(chǎn)生什么影響?
發(fā)布日期:2014-6-30 瀏覽次數(shù):4160
增壓缸由油腔、氣缸、儲油桶、液壓油等主要部件構(gòu)成,通過密封件、接頭等與外界密封嚴(yán)格密封,但操作不但有可能使得水分進(jìn)入增壓缸內(nèi)部。
增壓缸,驅(qū)動為壓縮空氣,油液機(jī)的傳動介質(zhì)是動力,空氣中固有存在水分,經(jīng)空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣會存在大量的水分,一般經(jīng)干燥機(jī)處理或過濾后方可使用,如果有水分的壓縮空氣進(jìn)入增壓系統(tǒng)與液壓油混合,會對增壓缸造成一定的危害!
液壓油中混入水分后會加速液壓油氧化,初期液壓油會氧化變成乳白色,液壓油水解質(zhì)或生成沉淀物,會引起工作系統(tǒng)銹蝕,對內(nèi)部密封件及鋼材內(nèi)壁進(jìn)行腐蝕,這時(shí)液壓油變成黑色,繼而引起的是油壓系統(tǒng)的泄漏。
液壓油中混入水分后會加速液壓油氧化,初期液壓油會氧化變成乳白色,液壓油水解質(zhì)或生成沉淀物,會引起工作系統(tǒng)銹蝕,對內(nèi)部密封件及鋼材內(nèi)壁進(jìn)行腐蝕,這時(shí)液壓油變成黑色,繼而引起的是油壓系統(tǒng)的泄漏。
處理方法:
所以在工作系統(tǒng)前級的水分處理極為重要,對壓縮空氣干燥后級應(yīng)加裝三聯(lián)件,對壓縮空氣中的水分及雜質(zhì)處理掉方可進(jìn)入增壓系統(tǒng)。
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